在戴姆勒股份公司，简化和业务创新比以往任何时候都更为重要——它们是掌握最新汽车行业趋势和消费者需求的必要条件。

这家总部位于斯图加特的汽车制造商发明了汽车、卡车和摩托车，现在正在定义未来的流动性。为了在客户体验驱动的时代有效地做到这一点，他们开始了数字化转型之旅。

第一步——公司整个价值链的数字化——已经完成。下一步是重组公司，利用新的能力在竞争激烈、瞬息万变的全球市场上提供相关的客户体验。

更好地了解客户有助于产品开发和提高生产效率。戴姆勒每天都收到来自世界各地的客户要求。这些要求塑造了公司的流程、程序和产品开发。

在一些国家，如美国，客户更喜欢当天交货；在亚太地区，客户看重车辆设计高度个性化的能力，例如不寻常的配色方案和稀有木材制成的方向盘。在其他市场，顾客只接受免钥匙的汽车。

数字经济的赢家有两个独特的特点：速度和创新。戴姆勒很早就认识到，他们现有的商业模式需要数字化改造。2013年，这家汽车制造商推出了一项重大举措，重点关注项目、需求和产能（PBK[1]）。这一举措推动了戴姆勒的使命，即到2020年成为高档车领域的第一名。

数字化举措使整个流程和系统环境焕发活力、实现整合和优化。公司通过使用实时信息来降低运营风险和提高业绩，从而获得了竞争优势。

"业务流程中的突破性业务价值必须应用于整个价值链，而不是仅仅将智能嵌入孤立的业务线应用程序。这是创新和速度的基础"，戴姆勒股份公司的Marco Spohn博士说这种集成和无缝的体验是为我们的客户提供完美汽车的关键因素"

更新的业务流程和系统确保了从确定需求、过度管理能力到规划方案的实施。"我们的数字化转型过程带来了惊人的洞察力。当第一个结果出来时，我不得不揉眼睛。例如，我们将新订单预测从6天缩短到4小时，计划从8周缩短到4周"，Spohn博士补充道，

数字连接的消费者正在彻底改变汽车行业。斯波恩博士将顾客的新角色与一级方程式中的极点位置进行了比较。"拥有广泛的新技术和各种各样的在线资源，客户始终处于中心位置，即使存在区域差异。"

尽管客户需求因市场而异，所有的市场都有一个共同点：没有顾客愿意再等车了，购车过程中的体验至关重要。像戴姆勒这样的经典汽车制造商也面临着来自新市场进入者的竞争。来自硅谷的新秀，比如Nuro、Ghostwave和Cognata，并不想把一辆"经典车"带到市场上。他们专注于与互联汽车相关的商业模式。

凭借其新的数字商业模式和更快的创新能力，戴姆勒能够与传统制造商和新市场进入者竞争。

数据驱动的数字平台，坚实的架构，大数据能做什么，而人性化的前端帮助戴姆勒实现了前所未有的创新速度。该公司可以专注于实时数字数据，将解决方案专有技术和行业特定流程专业知识与数据分析结合起来。这里是SAP和Hadoop的用武之地。

PBK计划从不同源系统的50多个接口中获得见解，并对各个算法具有很高的计算能力。SAP和Hadoop在不同的阶段被用来支持这个过程。计算结果将传输到SAP HANA进行报告。基于已定义的体系结构，主动PBK决定使用最合适的SAP软件来服务其业务流程。

Hadoop没有直接的最终用户图形用户界面，SAP构建面向业务部门的界面。事务子系统基于sapfiori和HANA。模拟结果的报告将在一天内在SAP Business Warehouse中进行。在每次模拟运行期间，将处理20亿个数据集。SAP Lumira是前端。

借助混合云场景，特别是SAP的云平台和SAP HANA企业云，Marco Spohn博士的部门可以提供创新的云解决方案，同时结合结构化和非结构化数据。借助SAP云平台，hadoop大数据，戴姆勒可以整合和扩展业务流程，实现新的创新。它是利用人工智能、机器学习和物联网构建解决方案的平台。

对戴姆勒来说，重要的价值在于使用SAP HANA Enterprise Cloud作为通向云的安全桥梁。SAP的私有托管云服务为戴姆勒提供了SAP HANA专业知识，以加速增长、创新和业务转型。

"稳定的平台和数字化业务战略是当今成功的必由之路。斯波恩博士评论道："我们获得了惊人的洞察力，帮助我们超越竞争对手，进入新市场。"凭借新的互联汽车和移动性概念，未来的产品开发不仅将重新定义制造流程，还将重新定义汽车是什么，以及它为客户提供的价值。随着越来越多的产品融入数字技术，它们将从一堆功能转变为创造价值的平台[2]——对客户和戴姆勒来说都是如此。