无论你是学生、游客、商务旅行者、公共汽车司机还是交通枢纽运营商。无论你是步行、开车还是坐公共汽车，在一个城市、大都市区，你都不可能不受交通堵塞或交通问题的影响，如今的港口或机场枢纽…

根据欧盟委员会影响评估"欧洲单一运输区路线图"（2011）交通拥堵每年给欧洲造成的损失约占GDP的1%，影响巨大吧？

2012年至2014年间，汉堡港务局对货运代理进行了一项调查，作为smartPORT物流计划的一部分，他们发现70%的卡车等待时间都花在了枢纽上。

如果我们转移到个人的空间，维也纳市在进行流动性分析时发现私人通勤车的里程增加了90%–"Mobilitäts Szenarien 2035"。

从公共政策的角度，根据世界银行（2013）关于"建设城市复原力"的研究，短视的基础设施投资会影响未来20-30年的空间规划和50年的基础设施设计的城市复原力。

我们不仅要预测，而且要行动！

我提到了整体方法中涉及的不同类型的目标。今天的最佳实践考虑了经济、人、环境、流动性、治理和生活的"智能味道"。此外，所有这些单一方面应完美结合，以便在流动权和资源使用及其排放之间实现适当平衡。

城市分析以创新驱动的应用程序框架为目标。它集合了现有的、未来的、我们自己的、你的或第三方的元素。

它解决了城市生态系统及其公共和私人实体的需求。它包括可视化工具和社区损坏功能：在我们的创新中心@南京成立，并在2012智能交通创新为重点，我们创建了一个"智能交通管理平台"作为一个很好的例子和基础，我们的城市交通和交通管理解决方案。我们已经构思了5种不同的场景，以达到城市需求：损坏智能交通管理系统提供即时洞察力从交通大数据，并作为基础的智能交通应用。它集中了来自各个传感器的交通数据，通过数据自动校正和清洗算法保证数据质量，并用最佳实践建立交通数据模型，以支持上层应用。此外，物联网，它还提供了强大的工具包和灵活的界面，实现了轻松部署和增值创新。

交通拥堵管理支持决策，利用大数据的价值，智能缓解交通拥堵。通过建立定量测量系统，准确评价城市交通状况，对交通异常进行早期发现，云估价，缩短响应时间，为智能决策提供拥堵分析，减少交通拥堵，支持公共出行指导服务，造福市民和企业。

卓越交通规划支持市政府制定城市级交通政策（发放新车牌照，高峰时段车辆限制）和基础设施规划（如新CBD区域的公共交通服务），提供城市出行模式的假设分析和分析、交通分析区域的定义、交通区域之间的交通时间预测，消费返利新模式，自动识别关键线路等

公交管理有助于政府提高公交运营效率和服务水平。它提供支持公交/地铁线路规划的工具，匹配出租车需求和供应，进行假设分析，大数据如何分析，以支持票价调整或公交运营商补贴等。

交通排放管理旨在分析交通对环境的影响，积分返现，帮助制定排放相关政策。

交通数据管理确保交通数据质量，降低硬件维护成本，它能自动发现数据故障，找出根本原因，并为交通传感器生成硬件维护计划。

我希望你会觉得这个简短有趣，希望你能让我知道你的意见和想法，