行人动力新雅迪矩阵研究Joel Nelson，2019年7月3日新闻"大城市"通常让人联想到公共汽车、摩托车、地铁和汽车。除了看起来漂亮，提供暂时的喘息，步行能力，从家里步行到购物、餐饮、娱乐和就业场所的能力是否增加了实际价值？很明显，根据一份新的报告，雅迪矩阵与业界、学术界和宣传界领袖联手。乔治华盛顿大学商学院的房地产与城市分析中心（CREUA）今年赞助了一项研究，根据步行市区内办公、零售和出租的多户型建筑面积，对美国30个最大的大都市区进行排名。雅迪矩阵（Yardi Matrix）提供的多户型租房需求租金数据纳入了这项为期四个月的调查，其中还包括房地产服务公司Cushman&Wakefield、社区生活质量倡导者Smart Growth America以及房地产开发商和投资者联盟轨迹。雅迪还提供了1万美元的补助金来支持这项研究。CREUA的研究发现，在这30个地铁中，761个具有区域意义的可步行城市，或称"步行"。纽约市拥有最适合步行的城市房地产，其次是丹佛、波士顿、华盛顿特区、芝加哥和旧金山。报告记录了：可步行城市地区的创收房地产（办公楼、零售房和出租房）每平方英尺的租金比地铁地区的其他此类房地产高75%。与地铁地区的区域待售房屋价格中位数相比，WalkUPs内的待售房屋价格有90%的溢价。排名最高的可步行城市地铁的人均国内生产总值比排名最低的七个地铁高52%。乔治华盛顿商学院（George Washington School of Business）高级数据科学家、该报告的合著者特蕾西·洛博士（Dr.Tracy Loh）在一份新闻发布会上说："美国30个最大的地铁正在向可步行的城市发展‘多普勒频移’。"即使是排名最低的地铁公司，如佛罗里达州坦帕市和凤凰城市，也在向可步行城市发展的市场份额迈进，而不是扩张。"Smart Growth美国公司总裁兼首席执行官卡尔文•格拉德尼（Calvin Gladney）补充说："（CREUA的研究）表明，未来是可步行、多用途的地方，"他敦促地铁地区在环境、个人健康、经济发展和房地产价值方面"实现满足被压抑的步行场所需求的巨大潜在利益"。《华盛顿邮报》2017年报道称，作为对这一需求的衡量标准，"步行社区已跃居许多购房者搜索标准的首位，因为他们希望居住在公共交通、学校、商店和娱乐设施便捷的地区。"。Yardi Matrix商务智能经理Doug Ressler和其他人在最近于弗吉尼亚州阿灵顿举行的Smart Growth America/Trace会议上介绍了该报告。"该项目的成功归功于CREUA主席Christopher Leinberger和我们自己的Yardi Matrix副总裁Jeff Adler的指导和远见。他们的专业方法让整个团队取得了成功。"。在CREUA及其研究伙伴发布的《未来步行交通报告》中了解更多关于步行能力对城市生活的影响。